Ինչպես վկայում են ծնողների և, անուղղակիորեն, մեր փոքրիկ վերջնական օգտատերերի բազմաթիվ ակնարկները, գովազդային արշավների մասշտաբները, որոնք կոչ են անում գնել մեքենայի նստատեղերի որոշակի մոդելներ, միշտ չէ, որ համապատասխանում են գործնականում ցուցադրված արդյունքին:

Դրա փայլուն հաստատումն է Maxi-Cosi մանկական մեքենաների նստատեղերի արտադրողների զանգվածային գովազդը, որոնց նստատեղերը հիմնականում պատրաստված էին բավականին միջակ գործվածքներից և բավականին փխրուն պլաստիկից: Վերոնշյալ ապրանքանիշի արտադրանքը կարող է մրցակցել Romer, Recaro կամ Peg-Perego-ի աթոռների մոդելների հետ միայն գնով։ Maxi-Cosi աթոռների ոչ պակաս լուրջ թերությունների թվում է ամանի նեղ ձևը, որը նվազեցնում է դրանց օգտագործման թույլատրելի շրջանակը 1-ին խմբում մինչև 15 կգ կշռող երեխաների հետ:

Ցավոք, վերը նշված օրինակը հեռու է մեկուսացված լինելուց և բնորոշ է մանկական նստատեղերի համարյա բոլոր տարիքային խմբերին, ինչը նշանակում է, որ մեր ընտանիքի ամենասիրելի և ամենափոքր անդամների համար մեքենայի նստատեղ ընտրելիս արժե ընտրել ընտրության չափանիշների փորձագիտական ​​գնահատականը:

Նյութի ընկալումը հեշտացնելու համար մեր փոքրիկ «Երեխայի մեքենայի նստատեղերի ընտրություն» բաժնում յուրաքանչյուր հոդված նվիրված կլինի մեկ կամ երկու տարիքային խմբերի: Յուրաքանչյուր թեմայում մենք կանդրադառնանք այն հիմնական կետերին, որոնց վրա պետք է կենտրոնանաք ցանկացած մանկական մեքենայի նստատեղ ընտրելիս:

Յուրաքանչյուր երեխա արագ աճող անհատականություն է: Եվ առաջին բանը, որից մենք սկսում ենք մանկական մեքենայի նստատեղ ընտրելիս, քաշային խմբերի համար առկա տարբերակները դիտարկելն է: Երեխայի քաշը չափելով՝ հեշտությամբ կարող եք որոշել համապատասխան խումբը։

Տարիքային խումբ 0

Հաճախ շփոթություն է առաջանում 0 և 0+ խմբերի մոդելների ընտրության փուլում, քանի որ երկու խմբերի մոդելները խորհուրդ են տրվում ծնվելուց: Սկսենք 0 խմբից, որի մոդելները հիշեցնում են մանկասայլակի քնելու բլոկը և ամրացված են շարժմանը ուղղահայաց երկու կից հետևի նստատեղերի վրա՝ երկու ստանդարտ ամրագոտիներով։ Զրոյական խմբում («0») երեխայի քաշը սահմանափակվում է 10 կգ-ով, իսկ տարիքը՝ ծնվելուց մինչև 6 ամսական:

Սա միակ խումբն է, որտեղ նորածինների փոխադրումը տնակում ապահովում է նրանց հորիզոնական դիրքը։Մեքենայի նստատեղի այս դասավորությամբ անվտանգության պահանջվող պարամետրերի հասնելը շատ ավելի դժվար է, քան 0+ խմբի նստատեղերի դեպքում, որոնք ապահովում են նստատեղի և երեխայի դիրքը մեքենայի դեմ՝ թեքության որոշակի անկյան տակ: Եվ սա փաստ է, որը հաստատվել է 0 կատեգորիայի նստատեղերի բազմաթիվ վթարի թեստերով, որոնք հետագայում դադարեցվել են:

Այս կապակցությամբ ուշագրավԱյս խմբի բարձրորակ, հուսալի և անվտանգ աթոռները կարելի է բառացիորեն մատների վրա հաշվել։ Սրանք ROMER BABY-SAFE Sleeper, BEBE CONFORT WINDOO PLUS և JANE TRANSFORMER 2 մոդելների ծանր և բավականին թանկ նստատեղեր են։

Մեքենայի նստատեղի նմանությունը սովորական մանկասայլակի զամբյուղին զուտ արտաքին է։ Ավտոմեքենայի նստատեղը ամրացված է սովորական ամրագոտիներով։ Միաժամանակ, փոքրիկն ինքը, անվտանգության բավարար մակարդակ ապահովելու համար, ներքին գոտիներով ամրացվում է զամբյուղի մեջ։

ԿԱՐԵՎՈՐ. Ձմռանը հորիզոնական դիրքով մանկական կրիչի օգտագործումը կարող է մի շարք խնդիրներ առաջացնել, քանի որ երեխան կարող է անհարմարություն զգալ մեծածավալ հագուստի պատճառով: Մնացած խմբերում մանկական կրիչի լրիվ հորիզոնական (չշփոթել «գրեթե պառկած» դիրքի հետ) դիրքը, անվտանգության նկատառումներով, նախատեսված չէ:Դա պայմանավորված է 10 կգ-ից ավելի ծանր երեխաների մոտ աճուկի և պարանոցային-ողնաշարային շրջանի վնասվածքների վտանգի պատճառով, որը պայմանավորված է երեխայի նորմալ արգելակման ժամանակ անվտանգության գոտիների տակ «սուզվելով», ինչը կտրականապես անընդունելի է:

Ընդհանուր առմամբ, կանոնը գործում է. որքան մեծ և ծանր է երեխան, այնքան փոքր է թույլատրելի թեքության անկյունը համապատասխան խմբի աթոռների մոդելներ մշակելիս:

Եթե ​​մինչև 5 ամսական երեխան չունի իր սեփական մեքենայի նստատեղը, ապա ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել 0+ կամ 1 խմբերի համակցված մոդելներին: Միևնույն ժամանակ, փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս գնել 0+ խումբ: /1 մոդել մինչև 5 ամսական երեխայի համար. Անհարմար կզգաք և՛ փոքրիկը, և՛ դուք։

0-րդ խմբի մոդելների առավելությունն այն է, որ երեխան հորիզոնական դիրք է զբաղեցնում։ Երեխայի այս դիրքը իդեալական է վաղաժամ և ողնաշարի խնդիրներ ունեցող երեխաներին կամ նորածիններին երկար հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար: Դեմ - զբաղեցված է միանգամից 2 տեղ, բավականին բարձր արժեք, օգտագործման կարճ ժամկետ, զանգվածայնություն - չնայած մանկական կրիչը կրելու բռնակներին, բավականին դժվար է այն ձեռքով տեղափոխել երեխայի հետ:

Տարիքային խումբ 0+ (0-13 կգ)

Այժմ դուք կարող եք որոշել հիմնական առաջնահերթությունները 0+ տարիքային խմբի երեխաների համար մեքենայի նստատեղ ընտրելիս: Այս կատեգորիային են պատկանում մինչև 10 ամսական 0-ից 13 կգ քաշ ունեցող երեխաները: Խմբի 0+ նստատեղերի մոդելներում, որտեղ երեխայի քաշն արդեն սահմանափակված է 13 կգ-ով, իսկ տարիքը՝ 12 ամսական, մեքենայի նստատեղերը տեղադրվում են բացառապես մեքենայի շարժման դեմ, ինչը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել փխրունի բեռը։ երեխայի արգանդի վզիկի ողնաշարը, այն հավասարապես բաշխելով մեջքի տարածքում:

Այս տարիքային խմբի մոդելները, որոնք ավելի հայտնի են որպես «փոխադրողներ», շատ ավելի հայտնի են, քան 0-րդ խմբի մոդելները: Նրանք կշռում են միջինը 3-5 կգ և հագեցած են ձեռքով փոխադրման համար հարմար բռնակով: 0+ խմբի նստատեղերի ակնհայտ առավելությունները՝ կոմպակտություն և հարաբերական թեթևություն, ինչը թույլ է տալիս երեխային «փաթեթավորել» և դնել տանը և տեղափոխել մեքենան արդեն աթոռին։ Հարմար է նաև մեքենայից տուն տանել քնած երեխային։

Համեմատաբար փոքր չափսերը և խցիկում տեղադրման ձևը թույլ են տալիս, ի տարբերություն 0-րդ խմբի մոդելների, զբաղեցնել միայն մեկ նստատեղ սրահում։ Խումբը ներկայացված է անվտանգության նստատեղերի մեծ ընտրանիով, որը թույլ է տալիս ընտրել հենց այն մոդելը, որն իդեալական է ձեր փոքրիկի համար։ 0+ խմբի մեքենաների նստատեղերը թասանման են և պետք է հագեցած լինեն 3 կամ 5 կետանոց ամրագոտիներով: Պլաստիկի որակի, նյութերի և էրգոնոմիկայի առումով, այդպիսին հայտնի մոդելներ, քանի որ ABC Risus-ը, CAM BYE BYE-ը, Concord ION-ը, Graco Logico S-ը, Maxi Cosi CabrioFix-ը, Renolux FirstConfort-ը, Teutonia Tario-ն զգալիորեն զիջում են 0+ սեգմենտի առաջատարներին, մեքենայի նստատեղեր ROMER BABY-SAFE plus, Recaro Young Profi plus, Besafe iZi Sleep, STM Twin 0+ և Peg-Perego Primo Viaggio TRI-FIX:

Խելամիտ է օգտագործել 0+ խմբակային մեքենայի նստատեղը ոչ թե ըստ քաշի առավելագույն շեմի (13 կգ), այլ այն փոխարինել 8 ամսականին հասնելու դեպքում նստատեղով և մոտ 9 կգ կշռող երեխայի: խմբեր 1+ (9-18)կամ 1-2-3 խմբեր (9-36 կգ):

Կարևոր է. Մեկ այլ կարևոր կետ մանկական մեքենայի նստատեղ ընտրելիս սկզբնական խումբ 0+-ը դառնում է երեխայի գլխի ինտեգրված աջակցության կենտրոնացումը:Լավ մտածված դիզայնը և բարձրորակ նյութերը կնվազեցնեն երեխայի գլխի և պարանոցի ուժը կողմնակի հարվածի դեպքում: Գլխակալը կարգավորվում է ըստ երեխայի հասակի։

Հարկ է նշել, որ բոլոր մանկական նստատեղերը, որոնք նախագծված են ECE 44/04 անվտանգության եվրոպական ստանդարտին համապատասխան, պատրաստված են էներգիա կլանող պլաստիկից, էլեկտրական շրջանակից և ապահովում են Isofix համակարգի ամրացման հնարավորություն։

Isofix համակարգ

Երեք կետանոց ամրագոտիների համեմատ՝ Isofix համակարգը ավելի կոշտ և ապահով կերպով ամրացնում է երեխայի մեքենայի նստատեղը մեքենայի մարմնի վրա՝ նվազագույնի հասցնելով խաղը: Isofix համակարգի հսկայական առավելությունը աթոռի արագ և հեշտ տեղադրումն է: Isofix-ը սխալ դիրքում ամրագրելը գրեթե անհնար է:

Isofix մեքենայի նստատեղի կոշտ ամրացումը մեքենայի մարմնին նվազեցնում է վթարի ժամանակ դրա տեղաշարժի հավանականությունը մեծության կարգով: Բացի այդ, 0+ և 1 խմբերում Isofix-ի առկայության դեպքում երեխային կապում են մեքենայի նստատեղի ներքին հինգ կետանոց գոտիով։ Միևնույն ժամանակ, այստեղ հարկ է նշել, որ 2-3 խմբի համար Isofix համակարգը ինքնաբավ չէ, ինչը մենք կքննարկենք մեր հաջորդ հրապարակումներում, ինչպես 0+ և 1 խմբերում, բայց լրացուցիչ ամրացում է: մեքենայի նստատեղի պարտադիր ամրագրմանը մեքենայի հինգ կետանոց գոտիներով. Նշենք, որ Isofix համակարգը կարող է ներառվել առաքման հավաքածուի մեջ կամ գնել առանձին, ինչը պետք է արտացոլված լինի խանութի կայքում տեղադրված կոմերցիոն առաջարկում:

Isofix համակարգով հագեցած մոդելներն ավելի թանկ են, և օրորոցը հաջորդ խմբի մոդելին փոխելուց հետո հետագա օգտակար օգտագործումը շատ խնդրահարույց է: Հաճելի բացառություն կարելի է համարել Recaro և Peg Perero աթոռների որոշ մոդելներ։

Կարևոր է. 0+ խմբի մանկական նստատեղի մոդելի ընտրությունը արժե միևնույն ժամանակ, ինչպես մանկասայլակի մոդելը, որը նախատեսում է երկու դիզայնի հարմարավետ համադրման հնարավորություն։. Նման լուծման հիանալի օրինակ է Peg-Perego 3 in 1 մոդուլային համակարգը:

Navetta Pop Up Carrycot-ը համատեղելի է Book Plus S, Book Plus և Book Plus 51 մանկասայլակների հետ: Այն շատ կոմպակտ է և նվազագույն տեղ է զբաղեցնում ինչպես տանը, այնպես էլ մեքենայի բեռնախցիկում: Երբ ծալովի ոտքերը բացված են, դուք կարող եք օգտագործել բեռնախցիկը որպես հարմարավետ մահճակալ:

Peg-Perego Book Plus Pop Up Completo մանկասայլակ

Եվրոպայում երեխային ծնվելու պահից նստեցնում են հենարանի վրա, տնային օրթոպեդները պնդում են, որ երեխան, ով չի սովորել ինքնուրույն նստել, պետք է տեղափոխվի հորիզոնական դիրքով։ Դժվար է համոզիչ փաստարկներ տալ որևէ մեկ տեսակետի կոռեկտության օգտին։ Փոխզիջումային տարբերակ է «գրեթե պառկած» դիրքը, երբ երեխան գտնվում է ամանի մեջ մի փոքր թեքությամբ: Ամեն դեպքում, երկար ճանապարհորդությունները, երբ երեխային երկար ժամեր չեն հեռացնում աթոռից, ցանկալի չեն։ 1-1,5 ժամ ընդմիջումով դուք պետք է ժամանակ գտնեք և երեխային գրկեք։

Փորձագետի խորհուրդ.

Չնայած այն հանգամանքին, որ մանկական մեքենայի նստատեղի ընտրությունը սկսվում է երեխայի հասակի և քաշի կատեգորիայի համար հարմար մոդելների շարքի որոշմամբ, մեքենայի նստատեղի մոդելի ընտրության և դրա տեղադրման եղանակի ընտրության հիմնական չափանիշը դեռևս չէ. քաշը, բայց երեխայի տարիքը, քանի որ հաջորդ մոդուլները գնելու սահմանափակումները վերանայվում են որպես կմախքի ձևավորում:
- Ինչպես վկայում են նախնական հաշվարկները և մանկական մեքենայի նստատեղերի վթարի թեստերի արդյունքները, թույլատրելի հեռավորությունը, որը երեխան պետք է շարժվի 50 կմ/ժ արագությամբ հարվածելիս, 55 սմ է։
-Երեխայի համար նստատեղ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք, թե ձեր ենթադրությունների համաձայն որքան ժամանակ նա պետք է անցկացնի մեքենայում։ Եթե ​​սպասվում են կարճ ուղևորություններ, ապա արժե նախապատվությունը տալ 0+ նստատեղերի խմբային մոդելներին։ Երբ երեխան ծնվելուց մինչև 6 ամսականն անցնում է երկար հեռավորությունների վրա, ինչպես արդեն նշել ենք, արժե ուշադրություն դարձնել 0 խմբի նստատեղերին:
- 0 խմբի և համակցված խմբերի նստատեղեր ընտրելիս հատուկ ուշադրություն դարձրեք մանկական կրիչի ներքին գոտիներին և պարանոցի և ուսի հատվածում գտնվող գոտիների բարձիկներին, որոնք պետք է լինեն լայն և փափուկ: Երեխայի գլխի շուրջը պետք է ապահովվի լրացուցիչ պաշտպանություն:
- Ուշադրություն դարձրեք կողպեքի ճարմանդին: Այն չպետք է լինի փխրուն և այնպես նախագծված, որ երեխան չկարողանա արձակել այն։
- Կեռի հատվածում գործվածքի միջադիրը պետք է լինի հաստ ու լայն, որպեսզի հարվածի դեպքում կողպեքը չվնասի երեխայի ստորին որովայնը։
- Առջևի նստատեղին նստատեղը տեղադրելիս պետք է անջատված լինի անվտանգության բարձիկը, ինչը կարող է շատ լուրջ վնասվածքներ պատճառել երեխային։
- Մինչև երեք տարեկան երեխաները (և ոմանք ավելի մեծ) հաճախ են քնում ճանապարհորդության ընթացքում: Հետևաբար, արժե ուշադրություն դարձնել մոդելներին՝ քնի և արթնության համար առանձին դիրքեր ամրացնելու հնարավորությամբ, այսինքն՝ թիկունքը կարգավորելու համար: Կարգավորումների շրջանակը մեծապես կախված է արտադրողից:
- Որոշելու համար, թե արդյոք երեխան գերազանցել է իր նստատեղը, ուշադրություն դարձրեք հետևյալ կետին. հետևի մեքենայի նստատեղերի համար ներքին գոտու ելքի կետերը կարող են տեղակայվել հենց երեխայի ուսի տակ, բայց ոչ մի դեպքում չպետք է երեխայի նստատեղը. գլուխը դուրս է գալիս մեջքի վերին եզրից այն կողմ:
- Նստատեղի 0+ դիրքը շարժման ուղղությանը հակառակ նախապայման է երեխաների տեղափոխման համար, առնվազն մինչև մեկ տարի, ինչը կապված է կյանքի այս փուլում երեխայի պարանոցի հենաշարժական հյուսվածքի թուլության հետ։ Միայն այն ժամանակ, երբ երեխայի վիզը ուժեղանա, երբ նա սովորի լավ և վստահ նստել, հնարավոր կլինի դիտարկել այս սահմանափակումը վերացնելու հնարավորությունը։

Մանկական մեքենայի նստատեղերի եվրոպական պահանջները՝ ECE R44/4 Universal

Որպեսզի չգնեք ապրանքանիշի տակ հաջողությամբ քողարկված կեղծ, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք, թե արդյոք մոդելն ունի համապատասխանության վկայագիր Եվրոպայի տնտեսական հանձնաժողովի (ՄԱԿ) (ECE) կամ ISO ստանդարտներին: Իսկ ECE R44 / 03 կամ ECE R44 / 04 կրծքանշանը կհաստատի պահանջվող թեստերն անցնելու և անվտանգության եվրոպական չափանիշներին համապատասխանելու փաստը։

Հարկ է նշել, որ 2009 թվականի հունվարից ԵՄ երկրներում ուժի մեջ է մտել բարելավված ECE R44 / 4 կանոնները՝ խստացնելով երեխաների համար մեքենաների նստատեղերի արտադրության և փորձարկման վերահսկողությունը: Այսպիսով, ճակատային բախման վթարի թեստերում արագությունը 36-ից հասցվել է 50 կմ/ժ-ի, իսկ կողային բախման ազդեցության պարամետրերը հաշվարկվում են նոր ձևով:

Եթե ​​կցված է օժանդակ տեղեկատվություն, ապա նման մոդելը լիովին համապատասխանում է Եվրոպայում գոյություն ունեցող երեխաների պասիվ անվտանգության չափանիշներին: Մի անտեսեք վթարի թեստերի արդյունքները (գնահատումները), որոնք հասանելի են յուրաքանչյուր արտադրված մոդելի համար: Այնուամենայնիվ, այստեղ դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք և մեքենայի նստատեղեր գնեք միայն անբասիր համբավ ունեցող մատակարարներից:

Հոդվածում նկարագրված են մանկական մեքենայի նստատեղերի գնահատման հիմնական չափանիշները: Բայց ընտրությունը, որպես կանոն, հեռու է միշտ միանշանակ լինելուց։ Բանն այստեղ այն է, որ չնայած բոլոր աթոռները նախատեսված են մինչև 13 կգ քաշ ունեցող երեխաների համար, նստատեղերը, ինչպես և նույն տարիքի երեխաները, ունեն տարբեր «ընդհանուր» չափեր։ Որոշ մոդելներ թույլ կտան տեղափոխել միջին հասակի երեխա մինչև մեկ տարի: Մյուսները փոխարինման կարիք կունենան ավելի շուտ:

Ամփոփում

Ամփոփելով՝ մենք նշում ենք, որ հիմնական կետերը, որոնք պետք է հաշվի առնել մանկական մեքենայի նստատեղ ընտրելիս են՝ երեխայի քաշն ու տարիքը, հանգստի համար մեքենայի նստատեղի թեքության մակարդակը, Isofix-ի առկայությունը կամ բացակայությունը: համակարգ, անվտանգության եվրոպական չափանիշներին համապատասխան:

Յուրաքանչյուր խմբի մեքենաների նստատեղերի արտադրության մեջ Recaro, STM, Romer, Pag Perero-ի զարգացման առաջատարները ամենից մանրակրկիտ հաշվի են առնում յուրաքանչյուր տարիքային կատեգորիայի երեխաների բոլոր անատոմիական առանձնահատկությունները, ինչը կարևորագույն նշանակություն ունի, երբ խոսքը վերաբերում է. մեր փոքրիկ անպաշտպան ուղևորների կյանքի և առողջության անվտանգությունը։

Մեր հաջորդ հոդվածում ես նախատեսում եմ խոսել 1-ին խմբում երեխայի մեքենայի նստատեղ ընտրելու չափանիշների մասին (քաշային կատեգորիա 0-ից մինչև 18 կգ. Տարիքը մինչև 12 ամսական):

Մինչև մենք նորից կհանդիպենք, ընկերներ:

«0 + / 1» կատեգորիայի մեքենաների նստատեղերը կոչվում են ունիվերսալ կամ համակցված: Սա «ամենադժվար» խմբերից է, քանի որ պետք է ծառայի երեխային՝ սկսած մանկությունից մինչև 3-4 տարեկան։ Արտադրողների առջեւ բարդ խնդիր է դրված՝ հաշվի առնել ինչպես նորածնի, այնպես էլ մեծ երեխայի առանձնահատկությունները: Հիշեցնենք, որ մինչև 12 ամսական երեխաները տեղափոխվում են հետևի նստատեղով: Բացի այդ, մինչև 6 ամսական երեխաները պետք է լինեն պառկած դիրքում, որն ապահովված է մանկական նստատեղի հատուկ երեսպատմամբ:

Ինչ վերաբերում է ունիվերսալ մեքենայի նստատեղերի արժեքին, ապա այստեղ դուք կգտնեք առաջարկների լայն տեսականի: Տարածված սխալ կարծիք կա, որ դրանք շատ թանկ են: Սա ճիշտ չէ! Նույնիսկ հայտնի ապրանքանիշերն ունեն «0+/1» խմբի արտադրանք, որոնց գինը սովորական մոդելներից ցածր է։ Այսօր գոյություն ունեցող հսկայական ընտրանիով դուք կարող եք գտնել համակցված զսպվածություն ցանկացած բյուջեի համար:

Մոնտաժման մեթոդներ

Եթե ​​դուք ձեռք եք բերում ունիվերսալ նստատեղ՝ ստանդարտ մեքենայի ամրագոտիով, համոզվեք, որ այն բավական երկար է նստատեղը դեպի հետևի դիրքում ամրացնելու համար: Ցանկալի է գալ խանութ և «փորձել» ձեր նախընտրած մոդելը ձեր մեքենայում։ Ուշադրություն դարձրեք նաև, որ ճամփորդության ուղղությամբ աթոռը տեղադրվում է կայուն և կոշտ:

Ինչ վերաբերում է Isofix մոնտաժին, ապա կա 3 տարբերակ.

Նախ, Isofix-ը կարող է օգտագործվել աթոռը շարժման դեմ ամրացնելու համար, իսկ մեկ այլ դիրքում օգնության են գալիս սովորական մեքենաների գոտիները: Օրինակ, Besafe Izi Combi X3 Izofix մոդելը:

Երկրորդ, Isofix-ով աթոռը տեղադրված է բացառապես ճանապարհորդության ուղղությամբ՝ չունենալով այլ դիրք: Սա շատ անվտանգ ճանապարհերեխայի տեղափոխումը, սակայն, ոչ բոլոր ծնողներն են պատրաստ որոշել դրա մասին, քանի որ դուք ստիպված կլինեք ճանապարհորդել այս կերպ մինչև մոտ 4 տարեկան, մինչև երեխան դուրս գա 1-ին խմբից: Օրինակ՝ Romer Max-Fix-ը։

Երրորդ,Աթոռի դիզայնը նախատեսում է Isofix-ի ամրացում ինչպես առջևից, այնպես էլ հետևից։ Օրինակ, Concord Ultimax Isofix, Romer Dualfix:

Isofix-ով որոշ մոդելներ պահանջում են նաև խարիսխ ժապավեն (Top Tether): Օրինակ՝ Maxi Cosi Milofix-ը։

Ավտոմեքենայի նստատեղերի շրջադարձի առանձնահատկությունները

Մինչև 12 ամսական երեխան նստում է ունիվերսալ նստատեղով, որը կանգնած է հետևի դիրքով: Այն բանից հետո, երբ աթոռը կարող է ապահով շրջվել: Շրջադարձի հնարավորությունն ապահովված է բոլոր մոդելներում, բացառությամբ հազվագյուտ տարբերակների, որտեղ երեխան հետ է վարում մինչև 2-րդ խմբին անցնելը (Romer Max-Fix):

Ունիվերսալ մանկական նստատեղը շրջելու մի քանի եղանակ կա.

1 Ավտոմեքենայի նստատեղը փոխելը.

Մանկական նստատեղը կարելի է ամբողջությամբ հեռացնել և նորից տեղադրել այլ դիրքում: Ըստ էության, այս ձևով տեղադրվում են ժապավենի տեսակի ամրացման մոդելներ: Օրինակ, HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix:

2 Տարիքային խումբը փոխելիս պտտեք գավաթը:

Թասը բացվում է հիմքի համեմատ և ամրացվում է որոշակի դիրքում։ Օրինակ, Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax Isofix):

3 Թասի ազատ պտույտ։

Հիմքի համեմատ գունդը կարող է պտտվել 360 աստիճանով: Ավելին, դա տեղի է ունենում առանց ավելորդ ջանքերի, ուստի շատ ծնողներ նույնպես օգտագործում են այս գործառույթը երեխային հարմարավետ նստեցնելու և իջնելու համար: Օրինակ, Cybex Sirona, Romer Dualfix Isofix:

«0+/1» խումբ նորածինների համար

Չնայած այն հանգամանքին, որ 0+/1 խմբի մեքենայի նստատեղերը, ի թիվս այլ բաների, նախատեսված են կյանքի առաջին ամիսների երեխաների համար, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում երեխաներին նախընտրել զսպվածությունը խիստ իրենց տարիքային կատեգորիայի համար: Տեսնենք, թե ինչու։

Այո, մեքենայի ունիվերսալ նստատեղը կապահովի մինչև 4-6 ամսական երեխայի անվտանգությունը, սակայն հարմարության առումով այս տարբերակը հեռու է իդեալական լինելուց: «0+/1» խմբի մանկական նստարանն իր դիզայնով համապատասխանում է առաջին խմբի (9-18 կգ) աթոռներին, այսինքն՝ L-աձև հիմքի վրա ունի նմանատիպ ձևի թաս։ Իսկ դրա մեջ գտնվող երեխան պետք է նստած լինի։ Թասը երեխային հարմարեցնելու համար արտադրողներն օգտագործում են հատուկ երեսպատումներ: Բայց արդյունքում փոքրիկ ուղեւորը դեռ հայտնվում է անհարմար թեքված դիրքում։

Երեխան հարմարավետ տեղավորվում է փոխակերպվող աթոռում՝ սկսած 4-5 ամսականից։ Մինչև այս ժամանակահատվածը խորհուրդ է տրվում օգտագործել նորածնի կրիչը, որն, ավելին, հարմար կրող է, քանի որ այն հեշտությամբ հանվում է երեխայի հետ միասին ուղևորասենյակից։

Համառոտ հիմնականի մասին

Այսպիսով, դուք գնահատել եք բոլոր «կողմ» և «դեմ» կողմերը՝ որոշելով դեռ գնել «0+/1» խմբի ունիվերսալ աթոռ։ Ամփոփելով վերը նշված բոլորը՝ մենք առանձնացնում ենք 5 հիմնական կետ, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնեք ընտրելիս.

1. Մոնտաժման մեթոդ.
2. Աթոռի հակադարձման մեթոդ.
3. Անկախ վթարի փորձարկման արդյունքներ:
4. Նորածինների համար ներդիրի առկայությունը և որակը:
5. Ապրանքի արժեքը.

Ձեր երեխայի անվտանգությունը ռիթմի մեջ ժամանակակից կյանքմեծապես կախված է մեքենայի մեջ դրա փոխադրումից: Այս հոդվածում մենք կնկարագրենք երեխաների զսպման հիմնական պահանջները և կներկայացնենք գնման համար առաջարկվող մեքենայի նստատեղերի մոդելները՝ հիմնված մասնագիտական ​​թեստերի և սպառողների կարծիքների վրա:

Մանկական մեքենայի նստատեղերի ընդհանուր պահանջներ

Մեքենայի սովորական ամրագոտիները բավարար չափով չեն կատարում իրենց գործառույթը մինչև 36 կգ քաշ ունեցող և մինչև 1,5 մետր բարձրություն ունեցող մարդու համար։ Դրա համար նախագծված են, այսպես կոչված, «երեխաների զսպիչներ»:

1) Նպատակը և տեսակներըբազկաթոռներ:

• Օրորոցներ -Սրանք մանկական զսպիչներ են, որոնք տեղադրվում են խցիկում հիմնականում կողքից կամ դեմքով դեպի մեքենայի ուղղությունը: Դրանք օգտագործվում են մինչև 1 տարեկան երեխաների համար (0, 0+ խմբեր (տես ստորև)):
• Բազկաթոռներ -որպես կանոն, դրանք տեղադրվում են անձի կողմից ճանապարհորդության ուղղությամբ, դրանք զուգակցվում են (այդ թվում՝ մեկ այլ խմբի աթոռներով)։ Նախատեսված է 1 տարեկանից և մինչև 6-7 տարեկան երեխաների համար։
• Boosters- լրացուցիչ մանկական նստատեղեր (առանց մեջքի նստատեղի) ամրագոտիներով, որոնք ամրագրված են անձի կողմից ճանապարհորդության ուղղությամբ: Պատկանում են II և III խմբերին։ Առավել հաճախ դրանք օգտագործվում են 6-ից 12 տարեկան, առնվազն 120 սմ հասակ ունեցող երեխաների համար։

2) Խմբերմեքենայի նստատեղեր՝ ըստ երեխայի քաշի և տարիքի.

• խումբ 0 (մինչև 6 ամիս, մինչև 10 կգ);
• խումբ 0+ (մինչև 1 տարի, մինչև 13 կգ);
• I խումբ (9-18 կգ, 9 ամիս - 4 տարի);
• II խումբ (15-25 կգ, 3-7 տարի);
• III խումբ (22-36 կգ, 6-12 տարեկան).

3) պարտավորություն թեստն անցնելը(«վթարի թեստեր») և «անվտանգության աստղերի» առկայությունը (ADAC): Ուշադրություն դարձրեք գնված մանկական մեքենայի նստատեղի պիտակավորմանը: Եվրոպական անվտանգության ստանդարտը համապատասխանում է այն սարքերին, որոնք նշված են՝ ECE R44 / 03 կամ ECE R44 / 04: Համապատասխան մակնշման առկայությունը ցույց է տալիս, որ մոդելը փորձարկվել է տարբեր տեսակների համար հնարավոր տեսակներըդժբախտ պատահար, ինչպես նաև հարմարավետություն երեխայի համար, շրջակա միջավայրի բարեկեցություն և մաքրող նյութերի հեշտություն:

4) Անվտանգությունև փոքրիկ ուղևորի առողջությունը. իրականում հենց դրա համար են ստեղծված լրացուցիչ մանկական նստատեղերը: Երեխայի ողնաշարը դեռ զարգանում է, և լուրջ վնասվածքների վտանգը շատ մեծ է նույնիսկ ուժեղ արգելակման կամ մեքենայի հանկարծակի մանևրելու դեպքում: Նորածիններին և երեխաներին նորածինների կրիչներով/աթոռներով, այլ ոչ թե ձեռքերի վրա տեղափոխելու անվտանգությունը ցույց է տրված թվերով: Համաձայն ԱՄՆ-ում անվտանգության ուսումնասիրությունների՝ մանկական մեքենայի նստատեղ/նստատեղ օգտագործելիս մինչև մեկ տարեկան երեխայի համար մահացու ելքի վտանգը կրճատվում է 71%-ով, 1 տարեկան երեխաների համար դժբախտ պատահարից մահացու ելքի վտանգը։ -4 տարի կրճատվում է 50%-ով։ Բացի այդ, վարորդն ավելի քիչ է անհանգստանում երեխային տեղափոխելիս՝ իմանալով նրա անվտանգության մասին։ Այն նաև նվազեցնում է բոլոր տեսակի ռիսկերը:

5) Պաշտպանության մակարդակ, կախված մեքենայի տարիքից և մոդելից։ Պարզ ասած, «պակաս ժամանակակից» մեքենաները միշտ չէ, որ ապահովում են պաշտպանության առավելագույն մակարդակ։ Օրինակ, խարիսխների գոտիների համար լրացուցիչ ամրացումներ չկան, չկա IsoFix, իսկ դասական մեքենաների առավել «անտեսված» դեպքերում կան նաև երեք կետանոց ամրագոտիներ ընդհանրապես։ Պատրաստվելով երեխայի ծնունդին և ստանձնելով նրա կանոնավոր փոխադրումները սեփական մեքենայով, պետք է լրջորեն մտածել այս հարցի շուրջ։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մանկական նստատեղերի հայտնի արտադրողները խորհուրդ չեն տալիս դրանք տեղադրել այն նստատեղի վրա, որի մոտ տեղակայված են սովորական (առջևի կամ կողային) անվտանգության բարձիկներ: Եթե ​​տեխնիկապես հնարավոր է, մանկական նստատեղի մոտ գտնվող անվտանգության բարձիկները պետք է անջատված լինեն:

6) Նյութ:

• պոլիստիրոլը էժան, բայց փխրուն նյութ է.
• պլաստիկ - պաշտպանության միջին մակարդակ;
• մետաղական շրջանակ փափուկ մաշկով - խորհուրդ է տրվում:

Ժամանակակից աթոռները միավորում են բոլոր երեք նյութերը՝ մետաղական «ողնաշար», որի վրա տեղադրված է պլաստիկ «մարմին», որն իր հերթին պատված է փրփուրով՝ փափկություն հաղորդելու համար։ Վերև - հեշտ մաքրվող գործվածք (խորհուրդ է տրվում):

Մեքենայի նստատեղեր երեխաների համար. Օգտակար ֆունկցիոնալություն

Մեքենայում երեխայի նստատեղը ապահովելու համար ձեզ անհրաժեշտ են հետևյալ ամրակները.

Ա) մեքենայում «մեծահասակների» նստատեղի կանոնավոր ամրագոտիներ.

Բ) Isofix (IsoFix համակարգ) և այլ նմանատիպ համակարգեր (օրինակ, LATCH) - ամրացման ամենահուսալի մեթոդը, քանի որ. համակարգը միացված է մեքենայի թափքին, բայց ոչ բոլոր մեքենաներում են այն: Ամենից հաճախ այն համակցվում է սովորական գոտիների հետ։

Գ) Լրացուցիչ խարիսխային գոտիներ (Top Tether) - լրացուցիչ ամրացրեք երեխայի նստատեղի վերին մասը: Խորհուրդ է տրվում նվազեցնել ողնաշարի մեջ մտրակի հարվածի վտանգը արտակարգ արգելակման կամ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ժամանակ:

Դ) Առանձին նստատեղերն ունեն հեռադիտակային «ոտք»՝ լրացուցիչ շեշտադրում մեքենայի հատակին

Իհարկե, երեխայի սարքի կցորդը պետք է համապատասխանի ձեր մեքենայի մեջ եղածին:

* Մանկական մեքենայի նստատեղ ընտրելիս հաշվի առեք.

• ինչպես է այն կցվում - մեթոդ և հուսալիություն;
• մոդելը էրգոնոմիկ է, հետևի թեքությունը հարմարավետ է;
• ինչպես են գլուխը և պարանոցը հենվում, կարգավորվող գլխի հենարանի առկայություն.
• չափսերը և դիզայնը (նկատի ունեցեք, որ ուսի մակարդակով մանկական նստատեղի լայնությունը պետք է լինի մոտ 35 սմ);
• պաստառագործության նյութ (պոլիեսթերը համարվում է առավել մաշվածության դիմացկուն):

Ձեր երեխայի համար մեքենայի նստատեղ ընտրելը Մանկական մեքենայի նստատեղերի լավագույն մոդելները

Վերոնշյալից հետևում է, որ երեխայի նստատեղը կարող է ապահով տեղադրվել միայն բավականին նոր մեքենայում: Ժամանակակից մեքենաներն արդեն հագեցված են անհրաժեշտ ամրակներով (նույն իզոֆիքսները և խարիսխի ամրակները): Նստատեղերի հետևյալ ընտրությունը դիտարկվում է I-III խմբերի մեքենաների նստատեղերի համար՝ առանց «մեկնարկային» օրորոցների և «ֆինիշ» ուժեղացուցիչների:

*Ըստ փորձարկման արդյունքների՝ արտադրանքը ստանում է անվտանգության գույնին համարժեք վարկանիշ.

• կանաչ - լավ;
• դեղին - նորմալ;
• կարմիր - թեստը ձախողվեց:

Վերջինս հոդվածում ներկայացված չէ։

Ռուսական շուկան անմիջապես չի համալրվում 2018 թվականին Գերմանիայում փորձարկված նորագույն մանկական մեքենայի նստատեղերի բոլոր մոդելներով: Նման մոդելները ներառում են, օրինակ, առավել «կանաչ» մոդելները.

• Joie Traver Shield;
• Britax Römer Trifix2 i-Size.

Մեր ընթերցողներին կներկայացվեն մոդելներ, որոնք հաջողությամբ փորձարկվել են 2018 թվականին և ավելի վաղ և այժմ հասանելի են մեր շուկայում:

*Դիտարկված մոդելներից յուրաքանչյուրը «վթարի թեստերի» հաղթող է, և դա նրանցից յուրաքանչյուրի գլխավոր և անհերքելի առավելությունն է։

TOP 5 լավագույն մանկական մեքենայի նստատեղերը

Cybex Pallas M-Fix SL

Էրգոնոմիկ, ամուր մոդել: Հարմար է երեխաների համար՝ 9 ամսական - 11 տարեկան։ Սեղանն ամբողջությամբ հանվում է այն բանից հետո, երբ երեխայի քաշը հասնում է 15 կգ-ի։

Բնութագրերը:

• խումբ 1/2/3 (9-36 կգ);
• տեղադրում: դեմքով դեպի առաջ;
• արտադրանքի քաշը՝ 5,8 կգ

Առավելությունները:

• Isofix համակարգ;
• կողմնակի ազդեցությունից պաշտպանություն
• Հավաքածուի մեջ կա անատոմիական բարձ;
• Գլխի հենարանի կարգավորման 12 դիրք;
• կարող է օգտագործվել ինքնաթիռում;
• կա փոխարինելի ծածկ;
• կա անվտանգության սեղան։

Թերությունները:

• անիվների վրա կարգավորում չկա:

Գինը: 13990 ռուբլիից:

Kiddy Guardianfix 3

Այս մոդելը դուր է գալիս գնորդներին՝ աթոռի հարմարության, գոտիների վրա կողային պահարանների առկայության և բարձրորակ նյութերի համար (վթարի դեպքում խամրող հարվածներ): Հեշտ և ամուր տեղադրվում է տնակում: Պաշտպանիչ սեղանից բացի, կարող են ամրացվել լրացուցիչ ժապավեններ:

Բնութագրերը:

• խումբ 1/2/3 (9-36 կգ);
• ամրացում՝ Isofix, մեքենայի գոտիներ;
• տեղադրում: դեմքով դեպի առաջ;
• կարգավորում՝ գլխի նստատեղի բարձրություն, ոտքի հենարան։

Առավելությունները:

• ներառված է անատոմիական բարձ;
• Isofix համակարգ;
• կողմնակի պաշտպանություն;
• կարգավորելի ոտքի հենարան;
• լայն նստատեղ;
• պարզ ամրացում;
• ամուր շինարարություն;
• Առկա է նստատեղի ներդիր փոքր երեխաների համար։

Թերությունները:

• մեջքի հորիզոնական դիրք չկա;
• բավականին մեծ (ոչ շատ հարմարավետ) սեղան;
• ոչ ամեն մեքենա ունի գոտիի երկարությունը այս մոդելը ապահովելու համար:

Գինը: 19700 ռուբլիից:

JOIE Transcend

4 աստղ ADAC-ի վթարի թեստերում: Այսպիսով, բացի լավ կատարողականությունից (ըստ 2016թ. թեստավորման արդյունքների), այս աթոռը վաճառվում է համեմատաբար մատչելի գնով։ Ներքին ժապավեններ չկան, բայց կա պաշտպանիչ սեղան։

Բնութագրերը:

• խումբ 1/2/3 (9-36 կգ);
• ամրացում՝ Isofix, մեքենայի գոտիներ;
• տեղադրում `առաջ կամ ետ;
• ճշգրտում `գլխակալի բարձրությունը;
• արտադրանքի քաշը՝ 7,83 կգ։

Առավելությունները:

• փողի արժեքը;
• Isofix համակարգ;
• անատոմիական բարձ;
• Գլխի հենարանի 5 դիրք;
• կա իրերի համար գրպան;
• փոխարինելի ծածկոցներ;
• հորիզոնական սեղանի կարգավորում:

Թերությունները:

• քնելու դիրք չկա.

Գինը: 13900 ռուբլիից:

BRITAX ROMER Kidfix XP Isofix

Այս մոդելը հաջողությամբ փորձարկվել է 2014 թվականին և այդ ժամանակվանից բավականին տարածված է։ ADAC-ի վթարի թեստերում ամբիոնը ստացել է 4 աստղ։ Օգտատերերը նշում են լավ որակհավաքում և շատ հարմարավետ գլխաշոր: Մոդելը հարմար է երեխայի քնելու համար։

Բնութագրերը:

• խումբ 2/3 (15-36 կգ);
• ամրացում՝ Isofix, մեքենայի գոտիներ;
• տեղադրում `առջևում;
• ճշգրտում `գլխակալի բարձրությունը;
• աթոռի քաշը՝ 7,2 կգ։

Առավելությունները:

• օպտիմալ ծախսեր;
• isofix;
• լրացուցիչ պաշտպանություն կողմնակի ազդեցություններից;
• անատոմիական բարձ;
• Գլխի հենարանի կարգավորման 11 դիրք;
• XP Pad գոտի պաշտպանիչ;
• շարժական ծածկ:

լրացուցիչ ամրացում ներքին ժապավեններով;

տեղադրում: դեմքով դեպի առաջ;

կարգավորում՝ մեջքի թեքություն, ներքին գոտիներ, գլխի նստատեղի բարձրություն;

քաշը 9,5 կգ

Առավելությունները:

• բազմաթիվ ճշգրտումներ;
• Մեջքի թեքության 3 դիրք;
• isofix;
• լրացուցիչ պաշտպանություն կողմնակի ազդեցություններից;
• լրացուցիչ խարիսխ ժապավեն;
• անատոմիական բարձ;
• փափուկ սայթաքումներ ներքին գոտիների վրա;
• դիզայն.

Թերությունները:

• բավականին ծանր է մեքենա տեղափոխելու համար:

Գինը: 15690 ռուբլուց:

Բյուջետային մեքենայի նստատեղեր

Ցավոք, շատ ընտանիքներ ֆինանսապես չեն կարող իրենց թույլ տալ ապահովել երեխաների անվտանգության պատշաճ մակարդակը փոխադրման ընթացքում: Այնուամենայնիվ, ծնողները պետք է հիշեն, որ նույնիսկ բյուջետային նստատեղում մեքենայում գտնվող երեխան ավելի պաշտպանված է, քան մեծահասակի գրկում, կամ ընդհանրապես ամրացված չէ ամրագոտիով: Ուշադրություն դարձրեք մի քանի մոդելի, որոնք չեն հավաստագրվել Գերմանիայում:

Մանկական մեքենայի նստատեղեր «առանց միջազգային թեստերի».

Փորձագետների կարծիքով, դրանք ներառում են հետևյալ մոդելները.

• Ավտոմեքենայի նստատեղերի խումբ 0/1/2 (մինչև 25 կգ) երջանիկ երեխաՈւղևոր V2 (6000 ռուբլիից);
• Ավտոմեքենայի նստատեղերի խումբ 1/2/3 (9-36 կգ) Rant Fortune (3680 ռուբլիից);
• Ավտոմեքենայի նստատեղերի խումբ 1/2/3 (9-36 կգ) Siger Star (2511 ռուբլիից):

*Նշանակված մոդելները խցիկում ամրացվում են միայն ավտոգոտիներով, բայց բավականաչափ ստացված լավ ակնարկներև ունեն բարձր վարկանիշ գնորդների շրջանում:

Բացի վերը նկարագրված լուրջ փաստերից, մանկական մեքենայի նստատեղը հաճելի նվեր է երեխայի համար: Նման աթոռի վրա լինելով՝ երեխան գիտի, որ իրեն խնամում են, նրան հատուկ ուշադրություն են դարձնում։ Արտադրողները նաև տրամադրում են մանկական մեքենայի նստատեղեր մի շարք վառ և ոճային աքսեսուարներով՝ լրացուցիչ հարմարավետության և Լավ տրամադրություն ունեցեքփոքրիկ ճանապարհորդներ.

Մանկական մեքենայի նստատեղերի հիմնական առանձնահատկությունները և տարիքային խմբերի նկարագրությունները

Մանկական մեքենայի նստատեղերի ո՞ր տարիքային խումբը պետք է ընտրեմ երեխայիս համար: Այս պահին կան 4 հիմնական տարիքային խմբեր, որոնք հանդիպում են ինչպես առանձին, այնպես էլ համակցված։ Եվ ոչ մասնագետի համար կարող է բավականին դժվար լինել դրանք հասկանալը։ Այս հոդվածում մենք հավաքել ենք հիմնականների նկարագրությունները:

Խումբ 0+

Սրանք աթոռներ են, որոնք ձեռք են բերվում նորածնի համար, այսպես կոչված, կրող աթոռներ։ Որպես կանոն, այս մեքենայի նստատեղերը նախատեսված են ծննդից մինչև 12-15 ամսական և մինչև 13 կգ քաշ ունեցող երեխաների համար:
Մեքենայում 0+ նստատեղերը տեղադրված են բացառապես «հետընթաց»՝ դեմքով դեպի ճանապարհորդության ուղղությունը: Բոլոր մոդելները կարելի է ամրացնել մեքենայի ամրագոտիով, սակայն նախընտրելի է դրանք օգտագործել ISOFIX բազայի հետ համատեղ, ինչը բացառում է սխալ ամրացման վտանգը և հեշտացնում է նստատեղի օգտագործումը։

Կարևոր! Երեխայի դիրքը մեքենայի նստատեղի վրա 0+ նստատեղին հեռու է հորիզոնականից, և դա նորմալ է: Երեխան գտնվում է բնական դիրքում, բայց նրա մեջքը շարժման ուղղությամբ որոշակի անկյան տակ է

0+ երեխային ամրացնում են 3 կամ 5 կետանոց ներքին ժապավեններով (այս խմբում տարբերությունը հիմնարար չէ): Կրիչների ակնհայտ պլյուս. դրանք կոմպակտ են և բավականին թեթև: Այնուամենայնիվ, ամենահարմարն է դրանք համատեղել որպես շասսի, համատեղելի մանկասայլակի հետ:
Բացի 0+-ից, կա նաև 0 խումբ՝ մեքենայի նստատեղեր, որոնք նման են մանկասայլակից օրորոցի՝ տեղադրված հետևի նստատեղերի վրա, բայց այս լուծումը հայտնի չէ անվտանգության, չափսերի և օգտագործման կարճ ժամանակահատվածի ակնհայտ թերությունների պատճառով:

Կարևոր! 0+ նստատեղի տեղադրումը թույլատրվում է միայն դիմային անվտանգության բարձիկի անջատման դեպքում:

Խումբ 0+1

Բազկաթոռներ 0+/1 ծնունդից (կամ 3-6 ամսականից) մինչև 4 տարեկան, մինչև 18 կգ. Բոլոր ամենաանվտանգ ժամանակակից աթոռները մինչև 4 տարեկան երեխաների համար կենտրոնացված են 0+1-ում։ Նախ, դրանք նստատեղեր են, որոնք նախագծված են նոր R129 (I-SIZE) ստանդարտին համապատասխան՝ ISOFIX մոնտաժով և երեխային հնարավորինս երկար «հետ» տեղափոխելու և ավելի ընդարձակ ինտերիեր ունենալու հնարավորությամբ:

Աթոռը 0 + 1 կարող է լինել պտտվող մեխանիզմով, երբ ֆիքսված աթոռի նստատեղը կարող է պտտվել դեպի կողք՝ երեխային ավելի հարմար նստեցնելու/իջնելու համար:
Որպես ISOFIX-ով 0 + 1 նստատեղերի երրորդ կցման կետ, օգտագործվում է հատակին սահող կանգառ, ավելի քիչ հաճախ՝ TopTether խարիսխ ժապավենը:

Երեխային ամրացնում են հինգ կետանոց ներքին գոտիներով։

Կարևոր! 9 ամսականից մինչև 2 տարեկան երեխայի համար մեքենայի նստատեղ ընտրելիս 1, 1-2, 1-2-3 խմբերի ոչ մի նստատեղ չի կարող անվտանգ համեմատվել 0 + 1 I-Size տեղադրված «հետևում», նույնիսկ եթե վթարի թեստերի վարկանիշը նույնն է: Վարկանիշները կազմված են նույն տարիքային խմբի նստատեղերը համեմատելու համար, և հետևից առջև նստելը թույլ է տալիս երեխային դիմակայել շատ ավելի մեծ բեռների մեքենայի ճակատային բախման կամ արտակարգ արգելակման ժամանակ:

Այս տարիքային խմբի մեքենաների նստատեղերը կարող են լինել երկու ստանդարտի` R44 / 04 կամ ավելի նոր և ավելի ժամանակակից I-SIZE:
Ստանդարտների հիմնական տարբերությունները.
I-SIZE - աթոռը տեղադրված է միայն ISOFIX + օժանդակ հենարանի վրա հատակին կամ խարիսխում: Հնարավոր է երեխային «հետ» տեղափոխել աշխատանքի ողջ ընթացքում։
R44/04 - նստատեղը կարելի է ամրացնել գոտիով կամ ISOFIX + օժանդակ հենարանով հատակին կամ խարիսխին: Փոխադրում «հետամնաց», գրեթե միշտ, տրամադրվում է միայն մինչև 13 կգ, մինչև մոտ 9-12 ամիս։

Խումբ 1

Խումբ 1 նստատեղեր մոտ 1-ից 4 տարի, մինչև 18 կգ, միայն դեպի առաջ տեղադրմամբ: Այս խմբի բոլոր աթոռներն ունեն լավ պառկած դիրք, ինչը նրանց տարբերում է ունիվերսալ աթոռներից:

Երեխայի նվազագույն տարիքը R44/04 ստանդարտով 9 ամիս է, նոր R129 I-Size ստանդարտով՝ 15 ամիս։ Կան մոդելներ ISOFIX ամրացմամբ, ամրագոտիով ամրացմամբ, ավելի քիչ հաճախ՝ այս ամրացման երկու եղանակով միանգամից։

1-ին խմբի ISOFIX նստատեղերը որպես երրորդ ամրացման կետ օգտագործում են վերին կապակցիչ կամ երկարաձգվող հատակի հենարան: Երեխային կապում են հինգ կետանոց գոտիներով կամ այսպես կոչված «անվտանգության սեղանով»։

Խումբ 1-2-3

Շատ սիրված խումբ 1-2-3, ունիվերսալ մեքենայի նստատեղեր 9-36 կգ, դիզայնի և մոնտաժման ամենամեծ բազմազանությամբ: Անվանականորեն այս խմբի նստատեղերը նախատեսված են 9 ամսականից մինչև 12 տարեկան երեխաների համար, սակայն մենք խորհուրդ չենք տալիս նման նստատեղեր 12 ամսականից ցածր երեխաների համար՝ և՛ անվտանգության, և՛ հարմարավետության նկատառումներից ելնելով:

Այս աթոռների հիմնական առավելությունը նրանց բազմակողմանիությունն է և երկար սպասարկման ժամկետը: Դրանք կծառայեն առնվազն 7-8 տարի, իսկ որոշ մոդելներ՝ մինչև 11 տարի։

1-2-3 խմբի մոդելների մեծ մասը զիջում է 0 + 1 և 1 խմբերին կամ անվտանգությամբ կամ հարմարավետությամբ կամ երկուսն էլ, բայց կան բացառություններ:

Խումբ 2-3

Բազկաթոռներ 3-4-ից 12 տարեկան 95-100 սմ հասակով երեխաների համար՝ 15-ից 36 կգ. 2-3 նստատեղից օգտվելու ամենակարևոր չափանիշն այն է, որ երեխայի հասակը լինի առնվազն 95 և ցանկալի է 100 սմ: Երեխայի առավելագույն բարձրությունը, որի համար սովորաբար նախատեսված են մեքենայի նստատեղերը, 140-150 սմ է:

Նշում! Այս տարիքային խմբի բոլոր նստատեղերում երեխան ամրացվում է մեքենայի նստատեղին սովորական մեքենայի անվտանգության գոտիով

Երեխան սկսում է կռվել այնպես, ինչպես չափահաս ուղևորը, նստատեղը միայն ճիշտ է դնում ամրագոտին և պաշտպանում է կողային հարվածից: Ճակատային հարվածի դեպքում նստատեղը երեխային ուղեկցում է մինչև ամրագոտին միանալը:

Այս խմբում կան բազմաթիվ մոդելներ, որոնք ամրացված են մեքենայի IsoFix համակարգին, մինչդեռ նստատեղը տեղադրվում է ավելի կոշտ և ապահով: Նաև հաճախ օգտագործվում է Soft Latch մոնտաժը - ամրացում կարաբիններով ժապավեններով: Միաժամանակ ամրացված է նստատեղի միայն ստորին հատվածը, մանկական նստատեղի հետնամասն ազատորեն թեքվում է մեքենայի նստատեղի վրա և ոչ մի կերպ ամրացված չէ։

2-3-րդ նստատեղերը ISOFIX-ին ամրացման այս կամ այն ​​տարբերակով միշտ կարելի է ամրացնել ամրագոտիով, օրինակ՝ առանց ISOFIX մեքենայում կամ առջևի նստատեղին:

0-1-2 0-1-2-3 և 1-2 խմբեր

Տարիքային խմբերի համակցման տարբեր տատանումներ. Թույլ է տալիս ընտրել երեխայի մեքենայի օպտիմալ նստատեղը օգտագործման ժամանակահատվածի համար: Հիմնական պլյուսը շատ երկար օգտագործման ժամկետն է: Օրինակ, մեկ 0-1-2-3 նստատեղ գնելը կփոխարինի բոլոր մանկական մեքենայի նստատեղերը, որոնք երեխային անհրաժեշտ կլինեն մինչև այն պահը, երբ նա արդեն կարող է նստել որպես մեծահասակ:

Խմբի առանձնահատկությունները

Շատ ծնողներ սիրում են ավտոմեքենայի 0-25 կգ նստատեղերը, քանի որ նրանք կարող են երկար սպասարկել իրենց տերերին։ Նման սահմանափակումներում դուք կարող եք երեխաներին կրել ծննդից մինչև 6 տարեկան: Ամբողջ գաղտնիքն այն է, որ 0-1-2 խմբակային մեքենայի նստատեղերը փոփոխվելու հատկություն ունեն՝ կախված երեխայի հասակից։ Միայն անհրաժեշտ է կարգավորել արտադրանքի բաղադրիչները: Այս մանկական մեքենայի զսպման այլ առանձնահատկությունները ներառում են.:

• հատուկ Isofix բազայի վրա տեղադրելու հնարավորությունը, որն ապահով կերպով ամրացնում է նստատեղը մեքենայի հետևի նստատեղում, թույլ չի տալիս, որ այն շեղվի տարբեր ուղղություններով.
• կան մոդելներ, որոնք տեղադրվում են միայն ստանդարտ գոտիներով, ինչը լավ է այն մեքենաների համար, որոնք չունեն isofix մոնտաժներ, ինչպես նաև, եթե ձեզ անհրաժեշտ է աթոռ դնել մեքենայի առջևի նստատեղին.
• մեծ թվով ճշգրտումներ (մեջքի նստատեղ, գլխի հենարան, նստատեղի լայնություն), որպեսզի երեխայի հասակի, նրա մարմնի քաշի բարձրացման դեպքում նրա համար հարմարավետ լինի նստել մեքենայի նստատեղին.
• ծննդյան պահից հինգ կետանոց գոտիների օգտագործումը, իսկ հետո՝ սովորական երեք կետանոց սեղմակներ։

Կարևոր!Մինչև 7 տարեկան երեխաներին կարող են տեղափոխել միայն մեքենայի հետևի նստատեղին՝ մեքենայի նստատեղով՝ ճանապարհային ոստիկանության տուգանքներից խուսափելու համար։ Իսկ դիմացը՝ վարորդի կողքին, պետք է մինչև 12 տարեկան մեքենայի նստատեղով փոքր ուղևորներ տեղափոխել։

Ինչպե՞ս ընտրել:

Ավտոմեքենայի ճիշտ նստատեղ ընտրելը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Այնուամենայնիվ, ամենակարեւոր չափանիշները երեխայի աճն ու քաշն են: Այս պարամետրերն են, որոնք նշված են Կանոններում: երթեւեկությունըՌուսաստան. Ավտոմեքենայի նստատեղերի այլ բնութագրերը նույնպես կարևոր են մեքենայի նստատեղերի անվտանգության և հարմարավետության համար: Զարմանալի չէ, որ դրանք կազմում են վթարի թեստերի արդյունքները: Դրանք ներառում են.

• անատոմիական բարձի առկայություն - հատուկ ներդիր մեքենայի նստատեղի վրա՝ ուղևորությունների ընթացքում հարմարավետությունը բարձրացնելու համար.
• փափուկ շերտեր ներքին ժապավենների վրա, որոնք ուղղակիորեն դիպչում են երեխայի մարմնին. դրանք չպետք է սեղմեն և անհարմարություն ստեղծեն, այլ սերտորեն ամրացնեն փոքր ուղևորի մարմինը.
• մեջքի նստատեղը հակված դիրքի փոխելու ունակություն, որպեսզի երեխան կարողանա քնել մեքենայում.
• գլխի հենարանի բարձրության կարգավորում՝ երեխայի գլխի օպտիմալ աջակցության համար, հատկապես տարբեր տարիքային խմբերի համար;
• հարմար դիզայն, օրինակ՝ մեքենայի ինտերիերի գույնին համապատասխանեցնելու, երեխայի և ծնողների ճաշակին.
• արտադրանքի չափսերը, որպեսզի աթոռը մեքենայում շատ տեղ չզբաղեցնի, այն կարող է տեղավորվել բեռնախցիկում, եթե երեխան որոշակի պահերին գնալու կարիք չունենա։

Առավելությունները

0-1-2 խմբի մեքենայի նստատեղերը, որոնք նախատեսված են մինչև 25 կգ երեխաների համար, ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները.

• քանի որ այս զսպիչները նախատեսված են նաև նորածինների համար, մոդելների մեծ մասի հետևի մասը կարող է տեղադրվել հակված դիրքում, ինչպես նաև կա լրացուցիչ աջակցություն նորածինների գլխի համար.
• Ավտոմեքենայի նստատեղերը նախատեսված են տարիքային լայն շրջանակի համար (ծննդից մինչև 6 տարեկան), այնպես որ ծնողները չեն կարող այդքան երկար ժամանակ անհանգստանալ նոր մեքենայի նստատեղ գնելու մասին, ինչպես նաև խնայել բավարար գումար: Փող;
• շատ մոդելներ հագեցած են isofix ամրացման համակարգով, որը համարվում է ամենաանվտանգ տարբերակը արտակարգ իրավիճակների դեպքում.
• ժամանակակից մեքենայի նստատեղերն ունեն լրացուցիչ պաշտպանություն կողմնակի ազդեցություններից՝ դրանով իսկ պաշտպանելով երեխայի գլուխը, ինչպես նաև նրա ուսի գոտին, ձեռքերը և ազդրի հոդերը.
• նորածինների համար նախատեսված արգելակների մակարդակը, ըստ կանոնների, տեղադրվում են մեջքով դեպի դիմապակու.
• Կան բազմաթիվ նմուշներ և գույներ, որոնք հասանելի են տարբեր արտադրողների կողմից:

թերությունները

Որոշ թերություններ ներառում են.

• նոր ապրանքների բարձր արժեքը, հատկապես, եթե ընտրում եք հայտնի ապրանքանիշեր վթարի թեստի բարձր գնահատականներով.
• եթե մեքենայի նստատեղ եք գնում միայն isofix համակարգով, ապա մեքենայի կառուցվածքի տեխնիկական հատկանիշների պատճառով այն հնարավոր չի լինի տեղադրել մեքենայի առջևի նստատեղին։

Կարծիքներ

Վրա

Գերազանց տարբերակ երեխաներին մեքենայով տեղափոխելու համար՝ ծննդյան պահից մինչև մոտ 6 տարեկան։ Երեխային պետք է ընդամենը անատոմիական բարձ, հարմարավետ բազկաթոռներ, ամրացման ամուր կապանքներ։ Կախված երեխայի տարիքից, մեջքի և գլխի հենարանը կարող է փոխվել։ Իսկ տարիքային լայն շրջանակի շնորհիվ փողի զգալի խնայողությունները չեն կարող չուրախացնել։

Վրա

Երեխայի լույս աշխարհ գալուն պես հարց առաջացավ մեքենայի նստատեղ գնելու մասին։ Մենք նախապես հասկացանք, որ մեքենայի նստատեղը օգտակար կլինի ընդամենը մեկուկես տարի։ Այդ իսկ պատճառով մենք ընտրեցինք ունիվերսալ մոդել 0-ից 25 կգ քաշ ունեցող երեխաների համար: Այսպիսով նրանք ապահովել են երեխայի անվտանգությունը մինչեւ 6 տարեկան։ Այս կատեգորիայի աթոռները հարմարավետ են, կան բազմաթիվ ճշգրտումներ:

լավագույն լավագույն վարկանիշը

Chicco Seat Up

Նկարագրություն

• կարող է տեղադրվել Isofix համակարգի միջոցով, ինչպես նաև օգտագործել ստանդարտ ամրագոտիներ.
• քանի որ այն պատկանում է ունիվերսալ խմբին, այն կարող է տեղադրվել մեքենայի սրահում մեջքով կամ դեմքով դեպի դիմապակուն.
• մեքենայի նստատեղի քաշը 12,8 կգ;
• Մեջքի թեքության 4 դիրք;
• շարժական ծածկ;
• տեղադրված չէ շասսիի վրա:

Առավելությունները

• մեծ;
• հարմար;
• բարձր;
• լավ վթարի թեստի արդյունքներ:

թերությունները

• առանց գլխարկ, որը պաշտպանում է արևից;
• բարձր գին;
• ծանր արտադրանք.

Վթարի թեստի արդյունքը 2 միավոր է ըստ ADAC ավտոմոբիլային ակումբի։

Համեմատեք գները խանութում

Joie փուլեր

Նկարագրություն

• մեքենայում ամրացումը տեղի է ունենում ստանդարտ գոտիների օգնությամբ.
• ներառված են անատոմիական բարձեր;
• Հարմարավետության համար ներքին ժապավենների վրա տրամադրվում են փափուկ բարձիկներ;
• մեքենայի նստատեղն ունի իրերի համար լրացուցիչ գրպան;
• մտածված աջակցություն նորածնի գլխին;
• ներքին հինգ կետանոց գոտիներ, շարժական;
• գլխի հենարանը կարգավորելի է հինգ դիրքերում.
• ամրագոտիները տեղադրվում են հինգ մակարդակներում.
• լրացուցիչ պաշտպանություն կողմնակի ազդեցությունից: